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菜鸟总裁:年底全面商用无人物流车,招聘研发人数不设限
2018-05-26 11:40 澎湃新闻
菜鸟总裁:年底全面商用无人物流车,招聘研发人数不设限
澎湃新闻记者 欧阳李宁
4月18日,菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像,并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟。同日,菜鸟网络总裁万霖在社交媒体上表示,“今年我给ET物流实验室定了个小目标:年底前要全面商用无人物流车。在此,发一个英雄帖:对于这个实验室,菜鸟将不设人员上限,有多少技术牛人我们就要多少!欢迎全球技术大牛加入!”

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菜鸟无人物流车
“这段时间,菜鸟ET物流实验室研发的‘G+无人快递车’每天都在进行公开路测。它的跟踪精度在全球自动驾驶算法公开排行榜KITTI评测数据集上,长期位居多目标的第一名。”万霖表示,从两年前,菜鸟推出中国第一款无人物流车“小G”时起,就认为无人车最有可能大规模落地的场景是物流领域。

菜鸟内部人士透露,菜鸟ET物流实验室早前也完成了负责人的更迭,目前由张春晖领衔。张春晖曾长期担任阿里YunOS总裁,打造过互联网汽车,有造车基因。业内人士认为,张春晖在互联网和传统车企均广有资源,其领衔ET物流实验室意味着菜鸟无人车商用进入快车道。

“菜鸟布局无人驾驶,源于看好新物流,也看好无人驾驶在物流领域落地。”万霖说,菜鸟新物流将对物流全要素进行在线化、数据化,做好赋能者,用技术帮助整个行业进行数字化转型,而无人驾驶技术最有可能大规模落地的就是物流场景。公开信息显示,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇今年3月曾表示,菜鸟网络将在新零售趋势上,加快开辟新的物流赛道,加大技术前瞻性投入。菜鸟网络总裁万霖也提出,菜鸟要做好赋能者的角色,通过技术创新,成为行业数字化转型的引擎。

菜鸟网络总裁万霖微博
无人驾驶技术近年来备受关注,百度进入无人驾驶乘用车领域较早,菜鸟则从物流领域切入,被认为是无人驾驶领域的一匹黑马。据介绍,菜鸟ET物流实验室在2016年年初就成立,去年首批招聘就放出了无人驾驶方面的40多个岗位。目前在阿里巴巴集团招聘网站上查询可以发现,菜鸟ET物流实验室新近更新了招聘信息,无人驾驶方面还有至少40个岗位,半年内招聘规模达到80人。

从早期的末端配送机器人小G,到小G2代,再到近期开放道路路测的小Gplus,菜鸟低速末端无人驾驶产品历经多次迭代。除此之外,有消息显示,菜鸟还在布局无人驾驶大卡车,用于高速公路运输,满足干线运输场景的需求。

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